慢速版：

常速版：

听力内容：

Как финская национальная идея связана с производством авторезины?

«Мам, а покажи какой-нибудь русский танец!» — просит моя финская дочка. Я на миг задумываюсь и вспоминаю, как в школе мы танцевали матросский танец. А может, лучше «барыню»? Пока я размышляла, дочь исполнила несколько движений в свободном стиле. «Финские танцы — самые красивые в мире!» — сказала она. А я подтвердила, потому что уже привыкла к тому, что в Суоми всегда все самое лучшее.

Так воспитывают детей в школе. В экономике это проявляется в протекционизме отечественной продукции. Излишний патриотизм может повлиять на развитие даже очень крупных компаний, имеющих за плечами солидный опыт успешного пребывания на рынке, самым неожиданным образом.

Президент компании и вера в отечественного производителя Финская газета Aamulehti, похоже, вмешалась в маркетинговую стратегию крупнейшего производителя шин в Скандинавии. Согласно заявлению Кима Грана, президента компании Nokian Renkaat, «клиентам не нужно знать, где именно производится продукция концерна».

В начале года завод произвел и продал рекордное количество шин, став главным поставщиком этой продукции в странах Северной Европы. Не секрет, что концерн размещает заказы на производство шин под своим брендом на сторонних предприятиях, значительная доля авторезины изготавливается в России.

Выпуск шин на заводах компании ведется на заводе Nokian Renkaat в самой Финляндии и во Всеволожске (Россия, Ленинградская область). На вопрос корреспондента Aamulehti «имеет ли клиент право знать, в какой стране производится продукция?» Гран ответил: «Это не имеет значения, потому что наш бренд гарантирует качество производства, независимо от местонахождения заводов».

Корреспондент попытался выяснить, почему компания не афиширует страну изготовления резины, не распространяется о российском происхождении продукции на своем финноязычном официальном веб-сайте, не пишет о сотрудничестве с Россией в брошюрах и прочих представительских проспектах, выпускаемых на финском языке в последнее время. «Мы не знаем заранее места изготовления шин. Они могут быть изготовлены в Финляндии на этой неделе, на следующей неделе в России, и вполне возможно, что в недалеком будущем в Индонезии», — выкрутился Гран.

Рекордное количество комментариев в колонке обсуждения Заявление президента компании вызвало бурю эмоций у финских потребителей, сторонников отечественной продукции. Вот только несколько реплик, размещенных на портале деловой газеты «Кауппалехти»: Главным критерием в выборе резины для меня является страна-производитель.

По-видимому, Nokian Renkaat придется поменять бренд, надо отказаться от малейшего намека на иную страну, кроме Финляндии… А откуда знаете, где компании Goodyear, Michelin или еще кто-то производит резину? Уверены, что они не в России делают шины, как и Nokian Renkaat? Если так претит все русское, то надо отказаться и от бензина, которым заправляешь свою машину. Или вы поклонник Саудовской Аравии? Дело не в отношении к России, а в том, что качество произведенных там товаров часто очень низкое.

Выбирая финский товар, я в первую очередь думаю не о качестве, а о том, что таким образом я трудоустраиваю соотечественников, то есть, покупая отечественную продукцию, снижаю уровень безработицы в стране. Теперь не буду брать резину Nokian Renkaat! Финскость является лучшим брендом. Лейбл России заряжен негативно. В Америке и Европе Россия потеряла кредит доверия, особенно в зимние месяцы, когда останавливались поставки газа.

Теперь Nokian Renkaat навсегда запятнала себя маркой «Мэйд ин Раша». Я выплачиваю НДС и поддерживаю отечественного производителя. Да, рано генеральный директор похвастался, сказав, что по продажам компания охватила все Северные страны. После этого заявления продажи резко упадут. Какие тогда отечественные производители остаются, один Lammilainen Ässä rengas? Скорее всего, шумиха инспирирована конкурентом!

Помешают ли раскрученному бренду эмоции потребителей? Напомню, что финская компания Nokian Renkaat (англ. Nokian Tyres) имеет главное представительство в городе Нокиа, недалеко от Турку. Как сообщает русскоязычная Википедия, «производство резиновых изделий в городе Нокиа появилось в 1904, выпуск шин начат в 1925 (для велосипедов) и 1932 (для автомобилей).

Как отдельная компания Nokian Renkaat была образована в 1988 путём выделения из конгломерата Nokia, с 1967 являлась его „резиновым“ подразделением (другими дивизионами были деревообработка и электротехника).

Сейчас Nokia (ставшая крупнейшим поставщиком мобильных телефонов) не имеет никакого отношения к Nokian Renkaat. Nokian Renkaat — известный производитель шин для легковых и грузовых автомобилей, лесной и строительной техники, велосипедов. Особую известность получили зимние шины марки Nokian Hakkapeliitta, в том числе шипованные (выпускаются как для автомобилей, так и велосипедов).

Общая численность персонала — 3,2 тыс. человек. В 1 полугодии 2006 выручка компании составила € 349,4 млн. (рост на 18,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), операционная прибыль — € 48,6 млн. (рост на 5,4%). Интересы компании в России представляет ООО „Нокиан Шина“. У Nokian Renkaat в России имеется завод по выпуску шин во Всеволожске (запущен в 2005), в развитие которого в связи с высокой значимостью российского рынка направляются основные инвестиции.

В 2007 компания объявила о начале строительства шинного завода в Астане». Статья в Википедии на финском отличается по содержанию, ведь она рассчитана на финского потребителя, своего рода «этнократа». По крайней мере, в статье нет ссылки на русскоязычный официальный сайт компании. На финском официальном сайте концерна нет переключателя на другие языки, он представлен исключительно по-фински.

Кому это выгодно? В связи с изменением политических настроений во всем Евросоюзе в Финляндии, по-видимому, в ближайшем будущем будет наблюдаться отход от либерализма. Так, девиз поддержки многокультурности и толерантности, популярный в конце девяностых годов, постепенно звучит все глуше и глуше. Партия коренных финнов (бывшая Аграрная партия), созданная в 1959 году как партия «протеста» против деятельности традиционных политиков, «предающих забвению» интересы малоимущих слоев населения — мелких сельхозпроизводителей, пенсионеров, инвалидов, была немногочисленной до начала 2000-х годов. В 2006 году в парламенте «Коренные финны» располагали всего лишь одним депутатским мандатом.

В результате весенних выборов 2009 года более всего голосов получили представители Партии «Коренных финнов». Партия выступает за жесткую политику в отношении иммигрантов, выдвигает требование о возвращении Финляндии «утраченных территорий» — то есть возврата к границам 1939 года.

В начале августа представители Партии «Коренных финнов» выступили с инициативой запретить поддержку строительства центра для детей беженцев в Финляндии. По мнению Йормы Уски, представителя Партии «Коренных финнов» в муниципалитете города Ювяскюля, беженцам надо помогать на местах, то есть в тех странах, где происходят конфликты.

«С одним ребенком сюда едет целая семья из близких и дальних родственников. Финляндия не обязана кормить чужаков!» — заявил он на собрании, посвященном вопросу помощи беженцам. Бурное обсуждение заявления Кима Грана наталкивает на вопросы: повлияет ли мнение финского потребителя, мыслящего категорией «свое всегда лучшее», на количество продаж? Удастся ли пошатнуть репутацию известного производителя? Является ли «шумиха» спровоцированной акцией? А если да, то — кому это выгодно? Рисунки из книги «История резино-технической промышленности Финляндии», под ред. Ритвы Пало-оя и Леены Виллберг. Информация с сайта компании «Авто-Футура».