沪江俄语第二季来临！还是原来的精彩，还是原来的味道！快来跟普京大叔锻炼你的听力吧！

Года полтора назад 大约一年半以前 мы вышли на 600 выпускников. В прошлом году это было уже, помоему, почти 800. В этом году готовится выпуск, помоему, 940 человек. А нам нужно в год 1200, в год нужно 1200!
Практически во всех рыночных экономиках доступ иностранных пилотов на рынок труда разрешён 被允许, кроме Российской Федерации, где есть запрет, установленный в Воздушном кодексе 航空法典. Имея в виду дефицит, первое, и, второе, что парк иностранных судов у нас достаточно большой, и нам нужно привлекать 吸引 людей, которые умеют летать на этих самолётах, на этой технике, Правительство и вышло с инициативой 倡议 разрешить внедрить квоту 采用限额 на доступ на наш рынок труда двухсот, хочу это подчеркнуть – двухсот человек в год на 5 лет, но не командирами воздушных судов, а членами экипажей 机组成员.
Реплика: Это только командиры.
В.Путин: Нет, речь идёт о членах экипажей.
Но они могут быть и командирами. Члены экипажей могут быть и командирами. Поэтому это ещё обсуждается 讨论, но мы должны исходить 出于 из интересов отрасли, но, конечно, и из интересов людей, которые работают в этой отрасли, прежде всего из числа пилотов. Здесь должен быть найден баланс, имея в виду и качество обслуживания 服务, и безопасность, то есть использование тех людей, которые умеют эффективно использовать эту иностранную технику. Надеюсь, что баланс будет найден.
М.Ситтель: Спасибо, Владимир Владимирович. Давайте сейчас переключаться 转移 на наш телефонный центр.
Татьяна, кто наиболее активен 活跃 из регионов?
Т.Ремезова: Спасибо, Маша.
Наиболее активен Центральный федеральный округ, каждый десятый позвонивший 打电话者 – москвич. Но я сейчас хочу дать слово Дальнему Востоку, есть оттуда вопрос, который нас очень заинтересовал. Мы сами перезвонили его автору. Надеемся, связь сейчас нас не подведёт 引导，带领.
На связи Комсомольск-на-Амуре. Добрый – у вас уже – вечер. Слышите ли вы нас?