Ассоциация автопроизводителей КНР поможет работе автопрома Китая в РФ - комитет дружбы

友好委员会：中国汽车制造商协会将帮助中国汽车工业在俄开展工作

 

МОСКВА, 17 февраля. /ТАСС/. Учрежденная в конце 2022 года Ассоциация китайских автопроизводителей займется взаимодействием между российским и китайским автопромом и продвижением автопромышленности КНР в России. Об этом сообщил в пятницу заместитель председателя Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития Виктор Звагельский на круглом столе о развитии автомобильного рынка в условиях санкций.

塔斯社 莫斯科 2月17日电. 俄中友好、和平与发展委员会副主席维克托·兹瓦格尔斯基周五在关于制裁背景下汽车市场发展的圆桌会议上表示，成立于2022年底的中国汽车制造商协会将致力于促进俄罗斯和中国汽车工业领域的合作，促进中国汽车工业在俄罗斯的发展。

 

По словам Звагельского, данная ассоциация была учреждена комитетом дружбы, мира и развития совместно с Русско-азиатским союзом промышленников и предпринимателей и Союзом китайских предпринимателей в России. "Одна из основных целей ассоциации - содействие созданию в России сборочных производств, - пояснил он. - Нужно закрепить на законодательном уровне преференции для предприятий по сборке и техобслуживанию автомобилей, ввести упрощенную и льготную систему таможенной очистки машинокомплектов. Мы уже проговаривали это с Минпромторгом, будем обсуждать и с другими профильными ведомствами".

据兹瓦格尔斯基介绍，该协会是由俄中友好、和平与发展委员会与俄亚工商业联合会和中国驻俄企业家联合会共同成立的。“该协会的主要目标之一是促进俄罗斯组装厂的建设，”他解释道，“需要在立法层面对汽车装配和维修企业给予优待，并引入简化和优惠的机械成套设备清关制度。我们已经与工贸部讨论过这一问题，后续还将与其他相关部门讨论。”

 

Зампредседателя комитета отметил, что китайским производителям нужна поддержка и на региональном уровне. "Сегодня такие программы действуют в ряде регионов - Москве, Калужской и Калининградской областях. Но они рассчитаны только на российский автопром, а мы хотим распространить их на работу с Китаем в ранге совместных предприятий. Уже общались с руководителями некоторых регионов, согласие на этот счет получено", - добавил Звагельский.

兹瓦格尔斯基指出，中国制造商也需要地区层面的支持，“今天，这些项目在莫斯科、卡卢加和加里宁格勒等多个地区运作。但它们仅针对俄罗斯汽车行业，我们希望将其推广到合资企业中与中国的合作领域。我们已与一些地区的领导人进行了沟通，就该方面的协议已经达成。”

 

"Китайский автопром на глазах становится одним из самых современных в мире, - подчеркнул он. - Но одновременно с этим "правила игры" с китайскими партнерами до сих пор не определены, ситуация с заказом, логистикой, растаможиванием абсолютно неконтролируемая. В том числе это чревато и возникновением "серых схем" торговли".

"中国汽车工业正在成为世界上最现代化的汽车工业之一，"他强调，“但与此同时，与中国合作伙伴的‘游戏规则’尚未确定，订单、物流、清关等情况无法监控。特别是，这极有可能出现贸易的‘灰色地带’。”

 

Звагельский выразил надежду, что именно через ассоциацию будет проходить системное взаимодействие между российским и китайским автопромом.

兹瓦格尔斯基表示，希望俄罗斯和中国的汽车工业能够通过该协会进行系统化合作。